Первым делом самолеты...

Entries by tag: s7

[sticky post]Об этом ЖЖ...
Пасхи
khmelikvictor
нордвинд.jpg

Приветствую Вас! Меня зовут – Виктор Хмелик.
Мне 51. По профессии я – авиационный инженер, окончил МАИ.
В «лихие» 90-е род деятельности пришлось поменять, пройти профессиональную переподготовку в МГСУ и вот, чем теперь я занимаюсь.

Воспитанный на телепередачах Сенкевича и Дроздова, начал путешествовать и сам. Сначала это были республики СССР, потом – ближайшие социалистические страны, а дальше пошло, поехало. Любовь к путешествиям и опыт, полученный при организации поездок позволил открыть нам турагентство. Кстати, а рассказы о наших семейных путешествиях можно посмотреть и почитать здесь же в ЖЖ, на страничке моей жены Галины.
С первого курса института увлекаюсь фотографией. В 2004-м перешел с пленки на цифру. Качество и удобство, которое доставляют камеры современных смартфонов позволяют доверять им все больше. При этом я не оспариваю преимущества Canon EOS 5D Mark III в паре с Canon EF 24-105 (или Canon EF 100-400) перед пленочными камерами и, например, Samsung Galaxy S8+. Пленка интересна, когда, порывшись в архивах находишь негативы формата 6х6 тридцатилетней давности, ведь их заменить не чем. А смартфон? Он всегда под рукой и не вызывает раздражение у служб безопасности, ведь это тоже преимушество.
Хотя я давно уже не работаю в авиации, тем не менее любовь к самолетам – это навсегда. Вот почему заведенный в 2012 году блог Живого Журнала посвящен, в основном, самолетам. Стараюсь посещать авиационные выставки в России, а во время путешествий – авиационные музеи в разных странах.

Вот некоторые из моих публикаций:
Международный авиационно-космический салон начал посещать, когда он еще совсем не был МАКСом, а МосАэроШоу-92 и с тех пор пропустил только два раза: в 1997 и 1999 годах. Вот мои публикации:
МАКС-2007 МАКС-2013 МАКС-2015 МАКС-2017
Ежегодная выставка бизнес-авиации:
JetExpo-2012 JetExpo-2013 JetExpo-2014

Мои авиационные музеи:
Бельгийский музей королевской армии и военной истории, Брюссель. Отснят материал.
Музей авиации и космонавтики, Ле Бурже, Франция. Отснят материал.

Музей ВВС Шри-Ланки, готовится публикация
Финский музей авиации - Вантаа
Национальный аэрокосмический музей - Сантьяго, Чили
Музей авиабазы Нячанг - Вьетнам
Музей самолета Concord - Барбадос
Авиационный музей Австралии - Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс
Авиационный музей Fighter World - Австралия
Музей Дорнье - Фридрихсхафен, Германия
Zeppelin Museum - Фридрихсхафен, Германия
Национальный музей авиации и космонавтики - Вашингтон, США
Авиационный музей Аляски - Анкоридж, США
Тихоокеанский авиационный музей - Пёрл-Харбор, Гавайские острова
Самолет Concord в Intrepid Sea, Air & Space Museum - Нью-Йок, США
Авиамузей, которого уже нет... - Гавана, Куба

ПАССАЖИРСКИЙ ТЕСТ - путешествие начинается с перелета, мои отзывы о перелетах

Аэропроты - где мне удалось побывать

Инженерный тест АОН - обзоры самолетов Авиации Общего Назначения

Мои фотографии на Яндекс.Фотки
Мой Facebook, ВКонтакте, Instagram, YouTube: подписывайтесь!

Аэродром Тиват. Самолеты и вертолеты.
Пасхи
khmelikvictor
В прошлый раз мы познакомились с аэродромом Тиват как пассажиры, прилетающие на отдых. Сегодня же я приглашаю посмотреть на этот аэропорт глазами человека, любящего авиацию. Тем более, что рядом с аэропортом, как я уже отмечал, никто не мешает достать нормальную камеру и поснимать самолеты. В предыдущий раз я уже рассказал, с какой точки происходила съемка: это северо-западный торец взлетно-посадочной полосы (курс взлета 320, посадки140).




Взлет на фоне гор...Collapse )

Международный аэропорт Ларнака: споттинг
в Вашингтоне
khmelikvictor
В плотном и напряженном графике отпускника весьма сложно найти «окно». Именно окно, чтобы заняться чем-то полезным или, хотя бы, интересным. Направляясь на Кипр, я знал, что аэропорт Ларнаки находится прямо на берегу, так сказать, на пляже. То есть, можно подъехать, остановиться и, на вполне законном основании, понаблюдать за самолетами на взлете или посадке и, естественно поснимать их. Что и было сделано под конец нашего отпуска!

01.jpg

Никакой вам не подзаборинг…Collapse )
Tags: ,

«Пафосная» посадка…
в Вашингтоне
khmelikvictor
После вылета из дождливо-прохладной Москвы, посадка в солнечно-летний Пафос – первый приятный подарок путешественнику. При заходе на посадку мы посетили исторические места и впервые увидели, как живут на Кипре, таком близком, для многих россиян, острове…

01.jpg

На посадку!!!Collapse )

Тайна «зеленых человечков» или первый раз…
в Вашингтоне
khmelikvictor
Как-то так получилось, что в моей копилке авиакомпаний не оказалось одной из ведущих российских перевозчиков. Сейчас эта компания уверенно занимает вторую позицию после нацпера. Не летал я на зеленых самолетиках. И вот, на перелет в кипрский Пафос, ценовое предложение S7 Group, реализованное дочерней компанией GLOBUS на борту Boeing 737-800, с которым вы, дорогие читатели, познакомились в прошлый раз, оказалось самым конкурентоспособным! И то, что от Пафоса до Протараса, где мы планировали остановиться 190 км, познакомившись с прекрасными дорогами на острове заочно, нас никак не остановило. Итак, я приглашаю вас на борт!

01.jpg

Welcome aboard!Collapse )

Boeing 737-800 авиакомпании S7: перед появлением МАХ…
в Вашингтоне
khmelikvictor
Что нужно для полного счастья, если ты любишь фотографировать самолеты? Когда вылетаешь или прилетаешь, нужно, чтобы самолет не подкатывался к телетрапу. Просто выйти на обычный трап, отойти в сторонку и, пока выходят пассажиры, сделать не спеша несколько снимков, подобрать композицию, если есть возможность, поменять объектив на широкоугольный. Правда иногда это бывает уже слишком, да и служба авиационной безопасности, не только российских аэропортов, частенько препятствует этому. Но не в этот перелет…
Итак, представляю вам один из самых распространенных и коммерчески успешных проектов: Boeing 737-800 авиакомпании S7. Это не первый полет на самолете данной модификации, зато первый полет на борту одного из ведущих российских авиаперевозчиков, уверенно держащейся в российском и международном небе. Описание впечатлений от перелета на борту – это тема отдельного разговора, поэтому об этом – позже. А сейчас, давайте пройдемся вокруг самолета.

32.jpg

Traditional walkaround…Collapse )

?

Log in

No account? Create an account