Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

на  Аляске

Европа – 2014

Видеоматериал из этой поездки шестилетней давности видимо ждал своего часа. Текущая самоизоляция позволила вернуться к архивам и сделать видео из того, что было снято еще на iPhone 5. Признаться честно, 5-ка – это первый смартфон, качество съемки фото и видео которого уже заставляют к ним возвращаться спустя шесть лет.
Вернемся же к самому путешествию. Идея поездки родилась на основании миль, которые мы налетали с Аэрофлотом: Швейцария была новой для нас страной, расположенной в центре Европы и перелет в Цюрих как раз был за мили. По первоначальному плану мы, кроме собственно Швейцарии, планировали на машине через Лихтенштейн заехать на термальные источники, а также посетить Фридрихсхафен: один из самых южных немецких городов, колыбель дирижаблестроения и вообще, один из самых «авиационных» городов Германии и вернуться назад в Цюрих уже через Австрию.



Collapse )
на  Аляске

Иордания: Акаба, Вади-Рам, Петра…

Для туриста нового российского времени Красное море знаковое. Именно египетские курорты на его берегу для многих стали одними из первых в поездках заграницу. Поплавать в любое время года в прозрачнейших водах и полюбоваться красотами подводного мира стало возможным при очень скромных затратах. Однако трагические события осени 2015 года вот уже на пять лет практически закрыли от россиян это направление. Вопросы, конечно остаются. Например, почему Украина и другие европейские страны не боятся вполне безопасно отправлять туда туристов? Но не буду затрагивать политические моменты.
Итак, на Красное море хотелось все же полететь. На начало марта 2020 года, еще до резкого повышения курса и истерии вокруг короновируса, вполне за скромные деньги в этом направлении оказалась Иордания. А здесь же еще знаменитая пустыня Вади-Рам, из «Марсианина» и легендарный город Петра, который мы с вами посетили вместе с Индиана Джонсом в «Последнем крестовом походе» еще в 1989 году…



Collapse )
на  Аляске

Lotte World Tower: взгляд на Сеул с высоты 486 метров...

Начинать изучать новый и интересный город, а столица Южной Кореи - Сеул с населением 10 миллионов, является именно такой, лучше конечно же с высоты. Интереснее всего это делать с Lotte World Tower — 123-этажного сверхвысокого небоскрёба, №6 в рейтинге самых высоких зданий в мире, расположенного в районе развлекательного комплекса Lotte World, на левом берегу реки Ханган, с трехэтажной смотровой площадки на высоте 486 метров. Полетели!!!

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Родос: путешествие по пляжам…

Немного официальной информации. Родос - четвёртый по величине остров в Греции. С запада его омывает Критское море, а с востока — Ливийское. Население 115 тыс., площадь составляет 1401 кв. км. протяжённость береговой линии — 251 км., максимальная длина — 77 км, а ширина — 37 км. Родос часто называют «жемчужиной Средиземноморья», так как он богат природными красотами, историческими и археологическими памятниками и, конечно, интереснейшей историей. В соответствии с решением ЮНЕСКО историческая часть города Родос, крупнейшего населённого пункта на севере острова, включена в список всемирного культурного наследия.
Нас же в этом недельном путешествии интересовали пляжи острова, которых здесь большое количество. Для того, чтобы не обсуждать постоянную тему «скучного пляжного отдыха» сообщу, что компанию для поездки по острову нам составила Opel Corsa. Достаточно резвая машинка на пятиступенчатой эластичной механике была экономичной и позволяла себе средний расход за всю неделю чуть больше восьми литров на сто километров. При этом никакой экономии: кондиционер работал постоянно и даже на стоянках. При цене на бензин 1,679 евро за литр (120 р/л) вполне приемлемо. В итоге мы накатали почти 600 км. Что же мы успели посмотреть?
Город Родос – одноименный главный город острова весьма интересен своим историческим старым городом, современной стильной застройкой, портом и, конечно же набережными вдоль пляжей. На северо-западном побережье есть городской пляж, который отличается цветом воды от всех остальных пляжей: она здесь имеет небесно-голубой цвет.
Что объединяет все пляжи Родоса, так это чистейшая и прозрачная морская вода. И это не зависит от типа пляжа: галька крупная или мелкая, песок желтый или серый. Температура воды была от 23,7 градусов до 27 градусов в закрытых бухтах.
Пляжи на острове распределены по всему побережью и вам самим стоит принять решение: как на них отдыхать? Можно выбрать шикарный отель прямо на пляже, а можно выбрать скромные апартаменты вдалеке от моря и добираться на пляж пешком, на автобусе или на арендованном автомобиле, как это делали мы.
Какого же типа пляжи есть на острове. Есть несколько закрытых бухт, хорошо защищенных от ветров. Например, такие пляжи, как Хараки, Ладико, бухта Энтони Куина или Святого Павла. На берегу - крупная и мелкая галька или песок.
Есть пляжи, достаточно открытые с протяженной береговой линией. К ним относятся пляж Фалираки протяженностью 4,5 км, с множеством отелей и апартаментов. Здесь темно серый песок и мелкая галька на входе в воду.
На пляже Цампика с желтым песком нет ни одного отеля, зато огромная парковка для автотуристов. В его северной части, где горы подступают к самому морю есть очень интересное место. Дующий с юга ветер нанес здесь целую песчаную дюну. У подножия ее бьют ключи с пресной водой и впадают прямо в море. Огромная скала в начале этой дюны раскрашена в бело-синие цвета греческого флага. Снять ее без присутствия туристов затруднительно. А на водной глади моря для увеселения детей и их родителей здесь выстроен огромный надувной городок аттракционов.
На самой дальней точке нашего путешествия, на стыке Эгейского и Ливийского морей расположен просторнейший пляж Прасониси. Этот пляж с темно серым песком излюбленное место для любителей виндсерфинга и кайтсерфинга. В чем его особенность? В день нашего посещения дул западный ветер и соответственно со стороны Эгейского моря были волны, а со стороны Ливийского – просто гладь. Это наилучшие условия для обучения экстремальным видам спорта. Говорят, иногда бывает даже песчаная коса между морями…
Кстати, постоянный ветер весьма эффективно позволяет переносить жару. Только нужно своевременно пить воду. На всех пляжах есть таверны и киоски. Если в первых вы получаете полный комплекс ресторанных услуг с ориентацией на местный колорит, включающий в себя, в первую очередь, свежие морепродукты. То в обычном киоске можно купить снеки на перекус и напитки: воду, разную, пиво и вино, а также фраппе. В жарком греческом климате этот холодный кофейный напиток весьма уместен и популярен.
Отдельно хочу отметить пляж Геннадий на юго-западном побережье острова. Это открытый пляж имеет длину более десяти километров. Темно-серый песок, переходящий сначала в мелкую, а потом в крупную гальку. В некоторых местах есть весьма специфические галечно-песчаные композиции, которые я первоначально принял за строительный мусор после демонтажа бетонных конструкций. Пляж очень длинный, поэтому здесь есть и отели, и апартаменты, и отдельно стоящие виллы. Есть здесь достаточно продолжительные участки, где рядом проходит прекрасное шоссе и нет ни одного строения. Просто приехал на пляж и сам отдыхаешь.: чистейшее побережье и чистейшее море в твоем распоряжении!
Как-то так получилось, что первое место в нашем, сугубо субъективном, рейтинге занял пляж, бухта и городок со вторым в Греции акрополем - Линдос. В итоге сюда мы заезжали четыре раза и в последний, перед вылетом, день провели на нем. Чем же он привлек наше внимание? Дорога к нему проходит на значительном возвышении, ведь Родос – гористый остров и здесь максимальная высота 1215 м. Когда начинается спуск ваше внимание привлекает необычайного цвета море, вдалеке - синее, ближе – голубое, а совсем рядом – бирюзовое и прозрачное. Пляж расположен в глубокой закрытой бухте со светло-желтым песком. Бухта хорошо защищена от ветра, поэтому – никаких волн. Сюда можно добраться и на автобусе, так как конечная остановка в семистах метрах от самой дальней точке пляжа. Можно на пароме из порта Родос. А можно на машине, как мы. Все парковки на этом пляже, как и везде на острове, бесплатные. Бывают парковки приватные, например какой-нибудь таверны. Но она тоже бесплатная при условии, если вы что-то закажите у них. А если вы целый день путешествуете, то подкрепиться или хотя бы попить стоит обязательно. На пляже есть несколько таверн, а также киосков. Как и на всем Родосе аренда двух лежаков и зонтика стоят 10 евро. Я рассчитывался всегда специально подготовленными наличными, но расплатиться картой тоже не было проблем. Кстати, о форме оплаты. Практически везде без проблем принимают карты. Только один раз мне отказали и пришлось оплатить кофе наличными.

Добро пожаловать на пляжи острова Родос!!!

Пасхи

"Кругосветная" яхта "Лена" Евгения Гвоздева.

Проезжая по Новоданиловской набережной и поворачивая на одноименный проезд обычно попадаешь в пробку, что позволяет рассмотреть окружающую тебя обстановку. В один из таких моментов, на территории Московской государственной академии водного транспорта была замечена небольшая яхта, обнесенная интересной инсталляцией….
Как оказалось, это яхта «Лена», на которой российский путешественник и мореплаватель Евгений Гвоздев совершил свое первое кругосветное одиночное путешествие. В возрасте 58 лет он вышел на яхте класса «микро» длиной 5,5 м из своего родного города Махачкала, что на Каспии, 7 июля 1992 года и завершил его 19 июля 1996 года там же, установив мировой рекорд: первое кругосветное плавание на прогулочном швертботе.
Также хочу отметить, что Евгений Гвоздев в 1999-2003 г.г. совершил второе кругосветное плавание на яхте «Саид» длиной всего 3,7 м! Третье же кругосветное плавание, начавшееся в 2008 году для отважного мореплавателя оказалось трагическим.
На инсталляции вокруг яхты отмечены основные вехи путешествия и я предлагая вам познакомиться с реализацией мечты Человека.

01.jpg


Collapse )
Пасхи

Греческая сказка: остров СИМИ

Остров Сими находится в юго-восточной части Эгейского моря, в 23 км к северу от Родоса и всего в 9 км от Турции. Берега острова сильно изрезаны, в длину он достигает 11,5 км, в ширину — 9 км. Поверхность гористая, наибольшая высота — 616 м.
На острове большое количество монастырей и часовен: около 200. Наиболее известный из них — монастырь Панормитис, посвящённый св. Архангелу Михаилу, расположенный на южном побережье острова. Практически всё население сосредоточено в городке Ана Сими на севере острова.
Родос с островом Сими соединяют несколько регулярных паромов. Мы отправились в 9-30 и в 11-00 были на первой остановке, у монастыря Панормитис. Далее отправление в 12-15 и в 13-00 мы причалили в глубокой бухте городка Ана Сими. А в 16-30 паром отправляется обратно на Родос, куда и прибывает в 18-00.Стоимость билета на паром 25 евро.
Когда паром входит в бухту главного города, то невольно возникает мысль, что ты попал в сказку. Маленькие двухэтажные домики единого архитектурного стиля отличаются только цветом фасада и формой фронтона. Они как домики сказочных героев облепили горный склон. На самом деле, чтобы их построить, нужно сначала вырубить скальное основание, чтобы получилась ровная площадка. Улиц и дорог на острове немного и к некоторым домам можно подняться только по лестницам.
Сейчас город, как и весь остров, ориентирован на туризм, здесь есть отели и апартаменты. Набережная представляет собой череду сувенирных лавок, бутиков и таверн. В тавернах всегда можно найти местечко, здесь очень быстро готовят. Меню традиционно направлено на морепродукты. Есть и фирменное блюдо: креветки Сими - небольшого размера, обжаренные во фритюре. К ним идеально подходит белое домашнее вино или разливное пиво.
Чем заняться после обеда? Можно прогуляться пешком или на туристическом паровозике добраться до городского пляжа. А можно прямо здесь, в ста метрах от паромного причала, по ступенькам опуститься в кристально чистую воду бухты, что и делают многие туристы.
Хорошее место. Яркое и запоминающееся!

Пасхи

Рига: зимняя сказка.

Для человека, родившегося в СССР, столица Латвии – Рига, всегда была больше европейским городом, чем советским, хотя с конца XVIII века она в составе Российской империи и только в 1918 году ставшая независимой. Наши выходные в Риге пришлись практически как раз на сотый юбилей этой даты. Поэтому было очень интересно увидеть древний город с интересной историей, а также оценить отношение к русскоговорящим. По последнему вопросу проблем никаких не было, но я думаю посвятить этому отдельную публикацию и рассказать еще одну дополнительную историю.
Мы прилетели в Ригу на AirBaltic как раз с первыми морозами и, как следствие, синим небом и прозрачным воздухом. Старый город, знакомый нам по множеству художественных фильмов, прекрасен и с низу и с колокольни церкви Святого Петра. А множество кофеен позволяют сделать пит-стоп, отогреться и зарядиться энергией.
Центральный рынок, построенный из конструкций бывших эллингов для дирижаблей обязателен для посещения. Доброжелательные и приветливые продавцы предлагают вкуснейшие морепродукты, включая знаменитые рижские шпроты. Рижская телебашня – визитная карточка города наряду с соборами. Незамерзшая еще Даугава или Западная Двина. Сталинская высотка Латвийской академии наук. Отдыхающая от туристов сказочная Юрмала с широченным пляжем и вечнозелеными соснами. Рижский музей авиации – сосредоточение уникальной коллекции советской авиации за пределами бывшего СССР, который находится на грани существования. И в противовес этому – Рижский мотор-музей, посвященный автомобилям и предоставляющий посетителю получить удовольствие от общения с качественно сохраненной техникой. Поездка в латвийскую «швейцарию» - Сигулду, с посещением вокзала (вокального зала), с печкой и пианино одновременно. Повторяющиеся прогулки по городу, в котором прекрасно сохранены и уживаются дома в стиле «модерн» рядом с новостроями.
Сюда хочется вернуться. И не однажды.
А пока: приятного просмотра…

Пасхи

Один день в Стокгольме...

В нашем недельном скандинавском путешествии столице Швеции - Стокгольму, был уделен целый день. Целый день прямо в середине осени: пятнадцатое октября две тысячи восемнадцатого года. Мы приехали из столицы Дании Копенгагена через Мальмё, с посещением Музея 10-го авиационного крыла, уже в темное время суток. Но следующий день был полностью посвящен Стокгольму, так как в столицу Норвегии Осло мы выезжали уже через день.

С погодой минувшей осенью повезло не только в Москве. Скандинавская осень была теплая, солнечная и яркая. Что же мы увидели за один день в Стокгольме. Так как мы были на машине, сначала было принято решение посетить самые интересные видовые площадки города.
Первым было посещение набережной у городской Ратуши. Здание из красного кирпича было построено в 1911—1923 годах. В одном из залов, ежегодно 10 декабря проходит банкет после вручения Нобелевских премий. Со смотровой площадки башни ратуши открывается великолепная панорама Стокгольма. Утром, к сожалению, несмотря на солнечную погоду ее посещение было закрыто. Но это не проблема, так как в Стокгольме еще несколько подобных мест для осмотра города.
Здесь же можно наблюдать прибытие поездов на Центральный вокзал города, так как некоторые линии проходят по набережным. А железнодорожное сообщение в этой северной стране развито не меньше, чем у нас. И современные поезда не портят инфраструктуру современного города.
Далее мы переехали на другую сторону водного протока, соединяющего озеро Меларен с Балтийским морем. Даже не знал как сразу и обозначить это огромное водное пространство прямо посреди города, которое одновременно и разъединяет районы и их объединяет на паромах, снующих по водной глади.
Мы поднялись на гранитный холм Скиннарвиксбергет, который возвышается на 53 метра над уровнем моря и совершенно бесплатно предоставляет шикарный вид на город. Более того, весь город оказывается подсвеченный солнечным светом .
Старый город, он же Гамла Стан, то есть город между мостами — исторический центр Стокгольма, находящийся на острове Стадсхолмен и имеющий площадь 36 гектаров. Изначально название «Стокгольм» относилось только к Старому городу, но по мере того, как город расширялся, название распространилось на всю территорию нынешнего Стокгольма. Здесь у Королевского дворца посмотрели на развод королевского же караула. Прошлись по брусчатке площади Сторторгет мимо музея Нобеля. А далее – по узким улочкам с традиционными сувенирными и антикварными магазинчиками, а также кофейнями.
Выйдя на набережную и наслаждаясь осенним солнцем можно было наблюдать за прогулочными лодками, паромами и парусными судами в гавани и являющимися не то символами морского города, не то его украшениями, а на самом деле – обычной ежедневной жизнью.
Лифт Катарины – еще одна точка для обзора города: подъемник со смотровой площадкой на высоте 30 метров с весьма интересным видом на центр города, акваторию и реконструируемую транспортную развязку.
Проехав по современным улицам столицы, было решено вырваться из центра города и посетить один из множества городских парков. Выбор пал на Хага-парк. Как приятно просто приехать и без проблем оставить на парковке машину, а затем спуститься вдоль лесистых склонов к одному из заливов и полюбоваться настоящей золотой скандинавской осенью. Людей в парке было немного, первый рабочий день недели ведь. Вторая половина дня заметна опускающимся солнцем и появлением длинных теней на полянах и пологих склонах, что подчеркивает золото осени. Стая птиц, готовится к перелету в теплые края и еще как бы пытается задержаться в любимом и насиженном месте.
А дальше мы поставили арендованную Opel Astra на многоэтажной и весьма недешевой парковке у нашего отеля. Он, кстати находится рядом с первым аэропортом шведской столицы - Стокгольм-Бромма. Он находится в черте города и тем интересен. Однако желание захватить дорогостоящие земли приводят к появлению экологических проблем, например шума и вредных выбросов в атмосферу.
Остаток вечера мы посвятили ознакомлению с подземной достопримечательностью шведской столицы, а именно, метро. Особенность некоторых станций метро глубокого заложения состоит в том, что они вырублены прямо в скале и не имеют традиционной для нашего понимания отделки, только набрызг-бетон и последующая окраска. По сравнению с московским метрополитеном эти станции имеют заметно более широкие тоннели и, соответственно, платформы. Еще, отличительная особенность, что половина станций наземные. Сделано это, естественно не в центре города, где сложившаяся инфраструктура, а в новых современных районах. Всем понятно, что такой тип метрополитена дешевле подземного, но это имеет значение только там где считают деньги.
Вот такая экскурсия по Стокгольму, современному северному городу. Приятного просмотра…

Пасхи

Джипы, джипы и еще раз, джипы!!!

В прошлой публикации я подробно познакомил вас с классическим джипом, который я увидел на парковке у Colva Circle, что в самой середине длиннющего пляжа Колва в Южном Гоа. И если вы подумаете, что я встретил раритет, то глубоко ошибетесь. Дел в том, что джипы в классическом своем виде, естественно обновленные под современные технологии, серийно выпускаются сейчас в Индии, при этом не редкостью появляются на дорогах, к тому же являются основным средством передвижения индийских спасателей и регулярно патрулируют пляжи.

01.jpg


Collapse )