Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

на  Аляске

Самолеты на Занзибаре

Что можно увидеть в маленьком международном аэропорту уже в Южном полушарии в эпоху непрекращающеся пандемии? Нет это не споттинг, ибо прилетели и улетели. Но все же хочется посмотреть: какие здесь летают самолеты и самолетики, а их, как оказалось, здесь достаточно много и весьма редких и интересных.

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

С AZUR air на Занзибар, в Танзанию...

Уже не первый раз мы летим этой авиакомпанией и от этом можно почитать-посмотреть на страницах моего Журнала. Но этот перелет интересен вдвойне. Во-первых, это первый дальний перелет в эпоху пандемии. А во-вторых, это первый перелет на самолете с обновленным фирменным салоном.

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Килиманджаро...

01.jpg

Из московского аэропорта Внуково на танзанийский остров Занзибар самолет с туристами вылетает поздно вечером. Полет проходит всю ночь. Из интересного можно наблюдать только Каир и долину Нила: светящиеся огни выдают их с картографической точностью. Южнее все практически погружается во тьму. Мы приближаемся к экватору. Зная маршрут полета, я выбираю места на борту Boeing 777-300 так: правый борт при полете на Занзибар и левый на обратном перелете и вот почему. Здесь в шесть утра еще совсем ночь, а через час, уже полный день: солнце поднимается практически вертикально. И именно в это утреннее время наш самолет пролетает мимо Килиманджаро: высочайшей точки Африки (5895 м). В день нашего перелета все необходимые факторы, чтобы увидеть этот, практически идеальной формы, стратовулкан, сложились как нельзя лучше. Облаков никаких не было: ни внизу, ни у самой вершины, солнце идеально подсвечивало конус горы. Все это позволило снять Килиманджаро. А что получилось - на верхнем снимке. По клику - Full HD. По дороге обратно, уже днем, облачность частично закрывает гору, при чем по всей высоте, и она не выглядит такой незащищенно красивой как утром. Особо хочу выразить благодарность командиру корабля авиакомпании "AZUR AIR", который обратил внимание пассажиров на это, не побоюсь сказать, зрелище...

02.jpg
на  Аляске

СЛАЙДШОУ: Гавайские острова

Автомобильное путешествие по юго-западу США в октябре 2012 года мы совместили с круизом по Гавайским островам. Оаху, Большой или Гавайи, Мауи и Кауаи. На каждом из островов брали машину на прокат. Экзотическая природа и развитая туристическая инфраструктура: мы полюбили эти острова.

на  Аляске

По юго-западу США...

Автомобильное путешествие по юго-западу США в октябре 2012 года. Калифорния, Невада, Аризона и Юта, Лос-Анжелес, Лас-Вегас, Гранд-Каньон, Долина монументов и Сан-Диего. 1500 миль и море уникальных впечатлений. Такого наслаждения от дороги у меня еще не было...

на  Аляске

Мальдивы. Остров Тулагири.

Это путешествие приключилось в октябре 2009 года. Смотреть рекомендуется тем, кому не скучно, кто всегда найдет себе занятие на крошечном острове. Гулять по песчаному пляжу вокруг. Плавать и купаться. Сноркать на рифе и изучать разноцветных рыб, контролирую при этом акул, которые также боятся приближаться. Читать и смотреть фильмы, которые хочешь сам. Наслаждаться закатом. Фотографировать. Искать кадр, композицию, свет и цвет. А чем хотите заниматься вы?

на  Аляске

Isla de Pascua или "возвращение" на Рапа-Нуи...

Раньше видео снимали меньше, ну а качество стало хорошим позже. Вот поэтому я решил начать делать слайд-шоу из сохраненных фотографий, привезенных из наших путешествий. Начну, пожалуй с острова Пасхи, который мы посетили с друзьями во время южноамериканского путешествия в марте 2016 года. Далекий и таинственный остров манил уже очень давно...
Приятного просмотра!!!

на  Аляске

Ошкош-2011: день первый, дорожный...

Региональный аэропорт Уитмена, собственно на котором проводится AirVenture начиная с 2003 года не принимает регулярные авиарейсы. Вот почему на сегодняшний день, один из вариантов путешествия в Ошкош начинается из Чикаго, в который мы прилетели из Нью-Йорка. Здесь взяли на прокат автомобиль и по прекрасному американскому хайвею направляетесь в Ошкош. Расстояние составляет 280 км, навигатор прогнозирует чуть меньше трех часов, если ехать без остановок. Далее мы заселились в отель, посетили супермаркет Wallmart и издалека чуть посмотрели на демонстрационные полеты. Поехали!

oshkosh_1день-11.jpg

Collapse )
на  Аляске

Ошкош-2011: начало...

oshkosh_вступление-11.jpg

Эти фотографии лежали на дисках почти 9 лет. Они были отсняты за год до того, как я начал свой ЖЖ. Шло время, были более свежие и более актуальные кадры, набирался опыт в съемке. Признаться честно, одна из причин, почему не выкладывал снимки была именно та, что качество получше стало позже, со сменой основной камеры, общением в ЖЖ и, самое главное, с личным общением...
Об этом мероприятии я знал давно. В 90-е у меня даже были видеокассеты со съемками "оттуда", общался со "счастливчиками", которые были в этой авиационной "мекке". Познакомился на МАКС-2007 с организаторами сайта reaa.ru, зарегистрировался на форуме в 2008-м и до сих пор читаю его и считаю самым интересным авиационным форумом для себя. Регулярные фото-отчеты о мероприятии AirVenture в профильной ветке еще больше инициировали желание посетить...
Появившаяся в 2010 году американская виза позволила открыть моей семье Западное полушарие в целом, так как многие страны, находящиеся там впервые для себя реально открыл именно с перелетом через США. На одном из продлений американской визы сотрудник посольства меня так и спросил: почему у вас есть короткие, на 1-2 дня, въезды в США? Мой ответ был таким: потому что в Нью-Йорке или Лос-Анжелесе была стыковка для дальнейшего перелета на Ямайку, Багамы, другие Карибские острова или, например, на новозеландские острова Кука в Тихом океане.
Но вернемся же к самому мероприятию. После первой поездки в США в 2010 году, с посещением Нью-Йорка, Вашингтона, Филадельфии и Майами, желание открывать "штаты" для нас стало очень интересным. Вот почему через год, план путешествия включал в себя и Ошкош, совсем небольшой и неприметный городок с населением чуть больше шестидесяти тысяч человек. Но этот город очень приметен совсем другим. Из всех авиашоу в мире, из всех авиатусовок в мире, его - самая массовая, интересная и знаменитая.

Авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh) - ежегодное собрание любителей авиации, которое проводится каждое лето на территории аэродрома Уиттмана в городе Ошкош, штат Висконсин, США. Авиашоу проводится Ассоциацией Экспериментальной Авиации (EAA), базирующейся здесь же в Ошкоше. Шоу обычно начинается в последний понедельник июля и длится неделю. В 1953 году EAA основал Пол Побережный и выделил место в подвале своего своего дома для членов ассоциации. Первое авиашоу состоялось в сентябре 1953 года в Милуоки, менее 150 человек зарегистрировались в качестве посетителей и всего несколько самолётов участвовали в мероприятии. Уже в 1959 году выступления EAA обрели популярность и в Рокфорд, штат Иллинойс, а в 1969 они перебазировалось в Ошкош. Стив Уиттман был руководителем аэродрома Ошкоша с 1931 по 1969 год, когда впервые авиаслёт EAA был проведен на территории этого аэродрома. Имя Уиттмана после его смерти было присвоено аэродрому, при активном содействии EAA. В 1998 году название ежегодного собрания EAA было изменено на AirVenture Oshkosh. По оценкам ЕАА, посещаемость в 2018 году превысила 600 000 человек, при этом было зарегистрировано 2714 посетителей из 87 стран. На площадке было около 10 000 самолётов, 2979 выставочных самолётов и 976 представителей СМИ с шести континентов, а также 867 коммерческих экспонатов. Большое количество прилётов и вылетов самолётов в течение рабочей недели позволяет считать диспетчерскую вышку Wittman Field FAA самой загруженной в мире за эту неделю.

Вот почему, если говорить о самых ярких авиационных мероприятиях, на которых мне приходилось побывать, посещение Ошкоша в 2011 году является самым сильным.  Просматривая кадры практически десятилетней давности этого невообразимого количества самолетов, в своих воспоминаниях, я снова и снова иду по этим дорожкам, аллеям и улицам "авиационного города" и подробно рассмотриваю вблизи еще один самолет, еще одну легенду. А на краю кадра замечаю другой, к которому тогда даже не успел подойти, ибо все посмотреть за ничтожных три дня невозможно. Спасибо коппьютеру и дискам, что они зранят нашу память без старения и изменений.

oshkosh_вступление-12.jpg