Category: армия

гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

на  Аляске

Военный Мемориал Корее. Наружная экспозиция. Ч. 1.

Военный мемориал Кореи в Сеуле открылся в 1994 году на месте бывшего штаба армии, чтобы увековечивать военную историю Республики Корея. Он был построен с целью предотвращения войны, на основе уроков Корейской кампании и для надежды на мирное воссоединение Северной и Южной Кореи. Мемориальное здание имеет шесть крытых выставочных залов и открытую выставочную площадку, демонстрирующую военную технику из Китая, Южной Кореи, СССР и США. Строительство военного мемориала в Корее было завершено в декабре 1993 года. Проект осуществлялся в консультации с военными экспертами при сборе широкого спектра экспонатов в стране и за рубежом. После завершения внутренних работ мемориал официально открылся 10 июня 1994 года и стал крупнейшей достопримечательностью такого рода в мире. Посещение музея бесплатное. Много родителей с маленькими детьми, для которых это, прежде всего, знакомство с техникой. На многих экспонатах можно полазить, а некоторые можно посетить и внутри. Меня же, прежде всего, интересовала наружная экспозиция и, предпочтительно, авиационная техника...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Национальный военно-патриотический центр Вооруженных сил Республики Казахстан

Посещение этого музея я не планировал, более того, я о нем и не знал. Но, проезжая по улице Александра Бараева, как раз напротив посольства Российской Федерации, был обнаружен истребитель МиГ-29УБ. Быстро найдя бесплатную парковку, я посетил наружную экспозицию Национального военно-патриотического центра Вооруженных сил Республики Казахстан. В этот солнечный золотоосенний день техническая экспозиция оказалась весьма интересной...

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Королевский музей армии и военной истории Бельгии: самолеты

Познакомившись с масштабом авиационной экспозиции в предыдущей публикации, предлагаю пройтись по авиационному павильону и обратить внимание не некоторые самолеты и вертолеты, представленные в экспозиции. Большинство из них состояло на вооружении или эксплуатировалось здесь в Бельгии. Техническое состояние их такое, что мне иногда казалось, что они сюда "прилетели" самостоятельно...

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Королевский музей армии и военной истории Бельгии: обзор экспозиции

Королевский музей армии и военной истории Бельгии — военно-исторический музей в Брюсселе. Он расположен на некотором отдалении от центра Брюсселя в комплексе парка Пятидесятилетия. Во время выставки 1910 года был оформлен павильон военной истории Бельгии, который вызвал большой интерес публики. Поэтому возникла идея учредить постоянно действующий музей. Сначала музей располагался на территории монастыря. В 1923 году был открыт в Парке Пятидесятилетия. В музее представлена большая коллекция вооружения, холодное и стрелковое оружие, артиллерия, танки, машины, самолеты, униформы, экипировки, предметы военного быта, а также различных видов оружия со времен средневековья и до современности.
Меня же интересовала авиационная коллекция музея. Когда я вошел в отдельный павильон длиной 100 м, где выставлены военные самолёты от самый первых моделей аэропланов до современных реактивных самолётов, я был в буквальном смысле слова ошеломлен самим сооружением и масштабом коллекции...

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Музей 10-го авиационного крыла. Энгельхольм, Швеция: экспозиция музея

Экспозиция музея представляет собой всего девять летательных аппаратов и расположена она в одном зале, который, по совместительству, является ангаром. В музее представлена техника, которая была или есть на вооружении шведских ВВС. Хочу отметить, что местные ВВС весьма самобытны и их путь развития стоит в стороне от мировой авиационной истории: политика нейтралитета во время Второй Мировой войны, а также "шведская модель" экономического чуда оставила свой отпечаток. Так или иначе, шведские ВВС всю историю своего развития, хоть и не на сто процентов, но, в основном, расчитываю на силы собственной авиационной промышленности. Вот и в этом музее из девяти летательных аппаратов шесть местного производства. Вот почему знакомство с музеем будет, в большей стемени, знакомством с шведской авиационной промышленностью...

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Музей ВВС Италии: ангар Бадони

Ангар Бадони построен в 1930 году, имеет площадь 3960 кв. м. Использовался для обслуживания и ремонта крупных гидросамолетов, также использовался для заправки авиационным топливом, которое перевозилось на грузовиках. До 1959 года он использовался по своему прямому назначению в качестве ангара. Сейчас внутри хранятся самолеты периода Второй мировой войны.

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Музей ВВС Италии: обзор и наружная экспозиция

Музей ВВС Италии расположен в сорока километрах от Рима, в Винья-ди-Валле, на берегу озера Браччано. В музее собрана отличная коллекция летательных аппаратов, в основном, итальянской разработки. Изюминкой музея является коллекция гоночных гидросамолетов. Сохраняя технические и исторические аспекты, музей также посвящен влиянию авиации на итальянское искусство, в котором представлены работы художников-футуристов. Мы посещали музей прекрасным солнечным днем 2 ноября 2008 года. Почему публикую спустя десять лет? То руки не доходили, то желания не было. Но коллекция этого музея настолько интересна, что не рассказать о ней невозможно...

01.jpg

Collapse )
Пасхи

Музей авиации ВМС, Гоа, Индия. Обзор экспозиции. Часть 2-я.

Продолжение экспозиции начнем с первого проекта индийской самолетостроительной компании Hindustan Aeronautics Limited: HT-2 - двухместный учебно-тренировочный самолет. Производство начали в 1953 году для ВВС и ВМС Индии, где он заменил de Havilland Tiger Moth. Самолет оснащался поршневым двигателем Cirrus Major III мощностью 155 л.с. Отличительной особенностью самолета является цельнометаллическая конструкция даже в тех местах, где традиционно, с целью экономии веса, простоты производства и ремонтнопригодности применяется мягкая тканевая обшивка, то есть: рули, элероны, закрылки и залонжеронная часть крыла. Некоторые интернет-издания отмечают, что данный проект брал за основу de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. Вряд ли в любом двухместном тандеме с нижним расположением крыла, неубирающимся шасси с хвостовой опорой, оснащенным перевернутым рядным поршневым двигателем можно признать "канадский бурундук", тем не менее, всего было построено 172 самолета, которые состояли на вооружении до 1990 года.

38.jpg

Collapse )