Category: авто

гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

Пасхи

Hindustan Ambassador или индийский действующий автомобильный музей...

Если в Музее авиации ВМС Индии мы познакомились с авиационной техникой уже не действующей, то сама Индия дает возможность познакомиться с реальными транспортными средствами, конструктивно представляющими собой исторические образцы, которые выпускаются без изменений практически семьдесят лет. И это не анахронизм, это – здоровый консерватизм, который позволяет работать машинам, которые имеют проверенную временем конструкцию. На дорогах Индии встречаются и классические мотоциклы, и классические джипы, и, наконец, классические легковые автомобили. Именно с такого Hindustan Ambassador я хочу и начать серию публикаций о Живом техническом музее Индии...

01.jpg

Collapse )
кипрский-50

Бристоль Центаурус или супермотор с гильзовым газораспределением...

Под крылом Douglas A-26C Invader, который еще 10 лет назад стоял в авиационном музее, расположенном в кубинской столице Гаване, лежали фрагменты обломков сбитого самолета и поршневой звездообразный мотор, явно поднятый со дна моря. Мое внимание, откровенно говоря, привлекла не столько его печальная история. Совершенно необычно выглядели сами головки цилиндров. Они были правильной цилиндрической формы, никаких тебе приливов, столь характерных для клапанной системы газораспределения. Мотор оказался не совсем обычным…

20.jpg

Collapse )
гавайский

Kaman K-MAX

Kaman K-MAX - «летающий кран», спроектированный специально для транспортировки грузов массой до 2720 кг на внешней подвеске. Опытный образец выпущен в 1991 г. Построен по традиционной для Kaman схеме синхроптера с двумя перекрещивающимися роторами. Как же было интересно увидеть на зеленой швейцарской лужайке этот оригинальный, интересный и достаточно редкий вертолет.

02.jpg

Collapse )
гавайский

M151 MUTT: Сидней - Москва

Среди широкого спектра экспонатов, представленных в Музее ретро-автомобилей один из джипов, как я отмечал в прошлый раз, привлек чуть больше моего внимания, чем остальные. Им оказался: M151 MUTT — американский армейский автомобиль повышенной проходимости, преемник джипа M38. Производился с 1959 по 1982 год, широко использовался американскими войсками в войне во Вьетнаме. «MUTT» — сокращение от англ. Military Utility Tactical Truck…



Collapse )
гавайский

Дороги Аляски...

Жизнь на Аляске невозможна без автомобиля. Как и во всей Америке, то есть в нижних 48-ми. Только здесь это особенно важно: расстояния большие. Понимая это, а так же для независимости от туристических компаний мы взяли на прокат Chevrolet Traverse прямо в аэропорту. Неожиданным было то, что навигатора прокатная компания не предлагает. У соседей тоже нет. Как говорится: «язык и до Киева доведет», только до Киева я и сам доеду, а здесь все неведомое. На следующий день с помощью интернета мы нашли в Анкоридже магазин, торгующий самыми популярными в США навигаторами Garmin. За 160 долл. мы приобрели Navi 54LM, который верой и правдой служил еще 2 недели.
В итоге по Аляске мы проехали 1800 км, были в Стюарте и Фербенксе, посетили национальный парк Денали и побывали на леднике, который спускается в озеро. В один день проехали 800 км и, признаться честно, еще прокатались бы столько же: качество дороги, общая обстановка и траффик это позволяли, но мы прибыли на место. Вот почему я хочу сделать маленький обзор дорогам Аляски.



Collapse )