Суть авиашоу в следующем. В связи с преобладающими северными ветрами, обеспечивающими охлаждение воздуха, особенно в летнюю жару, посадочный курс в основном 340, то есть с юга. Последний разворот при заходе на посадку самолеты выполняют примерно в 15 километрах от торца ВПП, что позволяет пассажирам насладится видами отелей. При этом, если разворот правый, то пассажиры правого же борта самолета летящего из Европы, то есть с севера, осматривают побережье Хургады, рифы и острова еще на снижении. Пассажиры левого борта просто отдыхают.
Что же делает экипаж самолета Boeing 777-200ER при заходе на посадку? Они просто делают последний разворот на расстоянии 2,5 км от торца ВПП! При этом достаточно низко спускаются над отелями и пляжами. Впечатления незабываемые, особенно под высокий, даже для этого самолета шум двигателей на малой высоте!
Подобное повторялось три раза за время нашего пребывания, через день, около 5 вечера. Первый раз я только поглазел, а второй раз заснял на камеру. Третье шоу было финальным. После выхода на посадочную глиссаду, воздушному судну было отказано в приземлении и самолет пошел на второй круг с полным соблюдением маршрута посадки. Вот такое развлечение. Порадовал вид самолета в контровом освещении.
Главное в гражданской авиации не "красиво", а "безопасно"! Такие заходы "по афгански" к ближнему приводу, еще несколько лет назад можно было и в Краснодаре наблюдать, но потом правила ужесточили, что я считаю к лучшему. Сейчас все послушно крутят коробочки, не экономя топливо, ставя на кон человеческие жизни.