Всегда стараюсь сесть в самолет у иллюминатора. От его состояния зависит не то, что я вижу, а в большей степени то, что я смогу показать! Итак, мы находимся на борту VQ-BEA Airbus A321-211 авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии», названного в честь русского биолога и селекционера Ивана Мичурина. Несмотря на то, что самолет уже пять лет бороздит воздушные просторы планеты стекла напротив моего кресла были прозрачными и чистыми.
Терминал D, он же Шереметьево-2 – ветеран в строю. Терминал Е как мост между D и F: яркие оранжевые вставки как лучи солнца пробивающиеся через сплошную облачность.
Мы начинаем движение, а в кадр попался F-GTAJ Airbus A321-211 авиакомпании AirFrance. Мне всегда интересно, почему самолет французской авиакомпании зарегистрирован во Франции? А вы не знаете?
Аэропорт Шереметьево – это базовый порт Аэрофлота. Здесь можно наблюдать весь парк самолетов авиакомпании, ну или практически весь, как в этот день. Пока наш борт толкали задним ходом от терминала, к соседнему телетрапу подрулил VQ-BOI Airbus A321-211 C/N 5059 2012 года выпуска – один из 26 во флоте компании.
VQ-BAZ Airbus A320-214 C/N 3789 2009 года выпуска представляет самую многочисленную модификацию узкофюзеляжного лайнера в составе Аэрофлота – 63 борта.
VQ-BCP Airbus A319-112 C/N 3998 2009 года, а всего «малышей» - семь!
VQ-BEK Airbus A330-343 C/N 1077 – один из семнадцати дальнемагистральных лайнеров. Интересно, а куда исчезло давление в гидросистеме: ему же вот-вот лететь?
Совсем свеженький, годовалый, VP-BRF Boeing 737-8LJ C/N 41195 – один из шести в рамках конкракта на 50 разных лайнеров компании.
Совсем новый VQ-BQG Boeing 777-3M0ER C/N 41689 – один из десяти в рамках контракта на 16 самолетов в корпоративной ливрее альянса SKYTEAM
Ну и немного аэродромной техники, без которой невозможно нормальное функционирование любого аэропорта…
Огонек!
Зима?
«Шарик» не может без «стакана»…
Крылышки, крылья и кили…
Охраняет снег?
Будем пересекать ВПП прямо посередине!
Пропускаем садящийся «Бобик»…
Пересекаем сначала 07R, а затем 07L: между ними всего 280 м. Аэропорт не пользуется двумя полосами независимо, однако есть мнение, что это связано, в том числе, и с Российскими правилами…
В очередь!
Исполнительный…
Разбег…
Мимо оригинального «стакана»…
До встречи, Барселона!
Made on a Mac
Вот удивительно будет если Суперджеты наших АК будут иметь нероссийскую регистрацию.
Из Вики: До февраля 2008 сборка A320 производилась только в Тулузе, однако с марта 2008, из-за большого спроса, сборку также развернули на заводе в Гамбурге-Финкенвердер. Все остальные версии А320 производились и производятся в Гамбурге-Финкенвердер. Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства А320 с расчётной производительностью 4 машины в месяц (в 2011).
Думаю, здесь хитрость какая-то)))
P.S. Я не верю в патриотические настроения бизнеса. В моём понимании дрессировки людей и воспитании животных, только выгода (материальная и нематериальная) является мотивацией.