А обычным делом для него оказалось: таскать рекламные баннеры
Самолет должен был летать низко и медленно и иметь хороший обзор. Отсюда появилась компоновка. Двухместный: пилот и фотограф. Тандем с толкающими винтами для обеспечения наилучшего обзора на переднем месте. Два двигателя для обеспечения надежности конструкции и безопасности полета в случае отказа одной силовой установки. При этом взлет и набор высоты обеспечивается даже с одним работающим двигателем, к тому же компоновка с толкающими винтами и открытым фюзеляжем позволяет разместить двигатели максимально близко к оси самолета, что снижает разворачивающий момент при отказе.
Длина - 8.23 м
Размах - 10.97 м
Высота - 2.54 м
Вес пустого - 472 кг
Взлетный вес - 762 кг
Запас топлива - 106 л
Крейсерская скорость - 161 км/ч
Посадочная - 63 км/ч
Дальность полета - 547 км при скорости 113 км/ч)
Скороподъемность - 7.6 м/с (с одним двигателем – 1,5 м/с)
Разбег - 70 м
Пробег - 100 м
Рабочее место: Мексика, Канкун
Что касается предкрылка. Он влияет на взлетно-посадочные характеристики, а здесь они и так хорошие, как и всех ультралайтов Наверно поэтому и не сделали.
Правда лучше без перевода, так сказать из первоисточника:
http://www.lockwoodaircraft.com/Price.htm
Читайте, выбирайте, покупайте!!!