January 13th, 2020

на  Аляске

Кубинский хром спустя 13 лет...

Спустя тринадцать лет после первого посещения Острова Свободы в 2006 году, было очень интересно увидеть изменения, которые коснулись одной из самых амбициозных стран, которая одновременно принадлежит и Северной Америке и входит в состав Латинской. За прошедшие более чем десять лет изменения в стране видны, но динамика их весьма спокойна. Из главных изменений я бы хотел отметить три. Возобновление отношений с США (разорванных сразу после кубинской революции), налаживание дружественных отношений с Россией и, конечно же, принятая после референдума в 2019 году новая конституция страны, которая, в частности, разрешила мелкое предпринимательство. Основной поток туристов сейчас из Канади и России, есть немного из Европы (в расписании прилета был замечен туристический чартер из Бельгии). Несмотря на все изменения, экономика страны и ее хозяйство продолжают оставаться в "петле времени", начавшейся в 1959 году. В своей публикации шестнадцатого года я показывал весьма интересное автомобильное хозяйство острова по состоянию на 2006 год. В последней поездке я попытался разобраться с вопросом подробнее, благо весьма достойных экспонатов американских автомобилей 50-х годов было достаточно. В общем итоге я отснял порядка шестидесяти пяти автомобилей, которые встретил у отеля и на ближайшей парковке. Как вы заметили, в публикациях моего журнала, достаточно много места уделяется музеям, в основном авиационным. То, что вы увидите на дорогах Кубы, есть ни что иное, как действующий автомобильный музей американских автомобилей пятидесятых годов с добавлением раритетов советского автопрома, родом из семидесятых. Данная публикация вступительная и позволяет дать представление о том, что можно увидеть на дорогах во время однодневной экскурсии из курортного Варадеро в столичную Гавану, кстати которая в сентябре прошлого 2019 года отметила свое 500-летие...

50.jpg

Collapse )