?

Log in

No account? Create an account

December 9th, 2016

Развитие мировой авиации невозможно представить без звездообразного поршневого двигателя. В период I Мировой войны практически все истребители были оснащены звездообразными роторными двигателями. Рост мощностей заставил конструкторов зафиксировать сам двигатель на мотораме самолета и вращать воздушный винт посредством коленчатого вала. В 20-е годы, благодаря применению новых материалов и улучшению формы ребристости цилиндров удалось создать  звездообразные двигатели воздушного охлаждения большой мощности — свыше 500 л. с. В сравнении с двигателями водяного охлаждения они имели меньший удельный вес и более простую конструкцию и были дешевле. Однако эти двигатели имели два недостатка. Повышенный расход масла, уменьшить который чисто конструктивно так и не удалось до сегодняшнего времени, но это другая история. А вот с большим аэродинамическим сопротивление из-за выступания в поток плохообтекаемых ребристых цилиндров и рост миделя такого мотора весьма успешно справились еще перед II Мировой войной…

99.jpg 100.jpg 101.jpg


NACA против ТаунендаCollapse )

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Powered by LiveJournal.com