Вот с такими мыслями я посетил Музей московской железной дороги, что у Павелецкого вокзала. Когда-то это был музей-павильон «Траурный поезд В. И. Ленина»: паровоз У127 и багажный вагон № 1691, который в 1924 году доставил тело Ленина в Москву. Сам паровоз серии У с технической точки зрения - это пассажирский паровоз, разработанный и построенный под конкретные требования железной дороги. А вот уникальность его сейчас состоит в том, что это - самый старый сохранившийся русский паровоз, а построен он в 1910 году. Вот почему, когда я обходил его вокруг, при этом будучи единственным посетителем музея, я получал удовольствие от возможности прикоснуться к реальной, «живой» технической машине, которой почти 110 лет. Паровоз, скорее всего, вряд ли сам сможет встать во главе состава вагонов, но он, тем не менее, прекрасно сохранен. Практически все наследие «дедушки Ленина» в настоящее время оценено критически. Но, по моему мнению, сохранение этого паровоза, одно из реально положительных его наследий. Давайте пройдемся вокруг реального железного парового локомотива и получим удовольствие от общения с «живой» техникой из нашего прошлого…
