гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

на  Аляске

Армия-2020: Ан-2

Этот самолет, впервые полетевший 73 года назад, пожалуй является самым долгоживущим в российском небе и до сиз пор состоит в составе Воздушно-космических сил России. Секрет в правильно сформированном облике утилитарного, как принято сейчас классифицировать по назначению данный тип, самолета, продуманной конструкции и большом ресурсе. Несмотря на свою, казалось бы архаическую аэродинамическую схему биплана, данный тип весьма функционален и для высадки десанта, перевозки мелких партий грузов, а также других задач, так называемого общего назначения. Развитая ремонтная база, большое количество запчастей и неприхотливость самого самолета позволяют надеяться, что он будет летать в нашем небе еще долгие годы...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Армия-2020: самолеты наземной экспозиции в Кубинке

Наземная экспозиция авиационного кластера Международного форума "Армия-2020" на аэродроме Кубинка пожалуй мало отличается от последнего авиасалона МАКС. Практически нет только "Суперджета", да и иностранцев, которых и на главном авиасалоне все меньше и меньше. Самолеты удобно установлены и, что немаловажно, правильно освещены солнцем. Давайте пройдемся по стоянке и рассмотрим их. А начнем, пожалуй, с этого Ил-38Н: доблестного ветерана в современном боевом строю...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Наш "Москвич-401"...

01.jpg

Я могу сказать НАШ весьма условно, ведь меня еще не было. Это осень 1961 года и этот "Москвич-401" был ПЕРВЫМ автомобилем в нашей семье. На верхнем снимке - моя мама и старший брат. На нижнем - брат и дедушка. Автомобиль сероголубого цвета - это один из шести цветов, которым окрашивались "Москвичи", наряду с зеленым, электрик, бежевым, серозеленым и серым. Государственные номера еще очень старого типа: черные цифры на желтом фоне.
Когда я родился, в 1966 году у нас была уже ГАЗ М-20 "Победа" и его я уже помню. А про этот Москвич только слышал семейные истории. Рассказывали, как на нем ездили зимой. А зимы в северной Буковине и на Подолии были снежные. Отопления в машине не было. Приходилось хорошо одеваться и одеялами укрывать ноги. Стекла замерзали, а как с этим бороться? Тряпичным мешечком с солью протирали замерзшие окна, в результате чего появлялись "амбразуры" для просмотра дороги.
А нет, "ездил" я на нем. Моя мама была в положении и ездила на нем на сессию в Черновицкий Государственный университет. Но я этого, по объективным причинам, не очень помню...

02.jpg
на  Аляске

"Волга"... как много в этом звуке для сердца русского слилось!

Музей "Моторы Октября" для желающих предлагает прокатиться на советских автомобилях по территории бывшего завода "Кристалл". В прошедшую субботу за 300 р. на выбор было три модели: ГАЗ-67 - только внешне похожий на этот джип автомобиль с современной начинкой, ГАЗ-21 и ГАЗ-24 с "мигалкой". В джипе я посидел и понял, что он вполне удобен, но весьма далек от оригинала. С "крайней" отцовской 24-й расстались лет десять назад и пока не сожалею. А 21-я, на которой я учился ездить, меня очень интересовала. Ее динамические характеристики вполне ясны, поэтому хотелось посидеть и ощутить себя на сорок лет моложе...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Знакомство со "слоном"...

Этот маленький автомобильчик в истории автомобилизации СССР занимает очень важное место. Именно с него, после окончания Великой Отечественной войны началась первая волна частной автомобилизации крупнейшей в мире державы. Забегая вперед я отмечу, что настоящая, вторая волна, накрыла страны, ранее входившие в СССР, всего 30 лет назад, когда, собственно его, СССР, и не стало: в отличие от первой волны, вторая предоставила каждому гражданину возможность свободно приобретать автомобиль в соответствии со своими желаниями и возможностями. Но вернемся все же на семьдесят четыре года назад. Именно в 1946 году и был выпущен "Москвич-400". "Слоном" же его прозвали или за характерные округлые формы, напоминающие это животное, ну или за ту могучую роль, которую он сыграл во всесоюзной автомибилизации страны, кто его знает...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Wittman W10 Tailwind

Просматривая статьи журнала Kitplanes в разделе Flight Review совершенно случайно обратил внимание на статью десятилетней давности, посвященную самолету Wittman W10 Tailwind. Как за за харизматичным и брутальным внешним скрываются выдающиеся летные характеристики? Как можно достичь скорости 350 км/ч с применением классических технологий для самолетов самостоятельного строительства? Именно этому и посвящена статья…

01.JPG
фото Сергея Рябцева

Collapse )
на  Аляске

Крым. Памятник Бе-12 в Мирном.

В сквере авиаторов к Мирном в апреле 2018 года был установлен памятник самолету Бе-12. Он приурочен в честь столетия 318 ОПЛАП - отдельного противолодочного Констанцского Краснознаменного авиаполка. А сам сквер "Морских авиаторов" открыт в честь Морской авиации Российской Федерации. Памятник установлен на средства и силами ветеранов 318 ОПЛАП, УНР-28, возглавляевым полковником Олейскер Н. В. и администрацией города Евпатория.

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Крым. Памятник Ка-27ПЛ в Мирном.

Посёлок Мирный, основаный в 1969 году, находится в 28 км от Евпатории. В советские годы — закрытый военно-морской гарнизон Краснознамённого черноморского флота, в составе Крымской военно-морской базы. Официально Крымская ВМБ была сформирована 8 апреля 1976 года с границами операционной зоны от устья реки Дунай до города Алушта. На окраине п. Мирный был построен аэродром морской авиации Донузлав, с дислокацией 318-го авиационного полка самолетов-амфибий Бе-12 и 78-го отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка на различных модификациях Ка-25 и Ка-27.
Вот почему именно здесь 17 июля 2016 года, в честь 100 летия авиации ВМФ России, был установлен памятник корабельному вертолету Ка-27ПЛ.

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Робинсон и Лето...

Четырехместный вертолет Robinson R44 представлять и рекламировать пожалуй не стоит. Впервые взлетев тридцать лет назад и к настоящему времени растиражированный в количестве более шести тысяч он летает по всему миру и в России далеко не новинка. Но же как же он гармонично вписывается в пейзаж летнего подмосковного аэродрома, стоящий на свежей зеленой траве, а фоном ему выступает голубое небо с легкими белыми облаками.

01.jpg

Collapse )