гавайский

Первым делом самолеты или о чем этот ЖЖ...

на  Аляске

Lotte World Tower: взгляд на Сеул с высоты 486 метров...

Начинать изучать новый и интересный город, а столица Южной Кореи - Сеул с населением 10 миллионов, является именно такой, лучше конечно же с высоты. Интереснее всего это делать с Lotte World Tower — 123-этажного сверхвысокого небоскрёба, №6 в рейтинге самых высоких зданий в мире, расположенного в районе развлекательного комплекса Lotte World, на левом берегу реки Ханган, с трехэтажной смотровой площадки на высоте 486 метров. Полетели!!!

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Концепция легкого самолета короткого взлета и посадки...

Когда я учился в авиационном институте, а пришлось этот на перестроечные годы, ну вы сами понимаете, мои друзья из других ВУЗов часто спрашивали: а ты учишься на конструктора каких самолетов: военных или гражданских? Таковы были реалии. Период моего обучения пришелся как раз на закат нашей легендарной авиации. Действительно, тогда были военные Су и МиГи, и гражданские Ту, Илы, Аны и Яки. Ну особняком еще была линейка спортивно-пилотажных самолетов Су-26-29-31. Достойное время было, но я не об этом. В тогдашнем СССР любой самолет должен был иметь либо военное назначение, либо пассажирское, ну или спортивно-пилотажное. Ничего другого. А во всем остальном мире было не так. Там была целая линейка летательных аппаратов, самолетов, вертолетов, планеров, автожиров, дельтапланов, чье основное назначение было в том, чтобы просто ЛЕТАТЬ! То есть реализовывать вечную мечту Человека. И корни этих разработок ведут свое начало еще у братьев Райт и героев "парижского птичника". По-английски это называются recreational aviation. А как перевести на русский, то чего у нас даже не существовало, я не знаю. Может рекреационная авиация? Или авиация общего назначения? Или легкая...
Так или иначе, все написанное ниже относится именно к recreational aviation. Еще с начала 80-х годов во всем мире стали распространяться легкие двухместные самолеты, разработанные талантливым авиаконструктором Крисом Хайнцем. Они продавались в виде наборов для любительскоцй постройки (китов, от английского kit - набор) или, для особенно искушенных, в виде чертежей для самостоятельного строительства. В 1986 году впервые был представлен двухместный самолет короткого взлета и посадки (КВП) STOL CH 701.Позже были представлены трех и четырехместные варианты, а также скоростной самолет для круизных полетов. Что же в этих, на первый взгляд, неказистых самолетах интересного, я бы сказал, уникального? А поможе нам в этом рассказ их разработчика...

001.jpg

Collapse )
на  Аляске

Boeing 737-900ER авиакомпании AZUR air

900ER - это самый большой, самый длинный и самый вместительный 737-й. Своим появлением он обязан прекращению производства Boeing 757 в 2004 году. Две дополнительные двери на модификации 900 позволили обеспечить требования безопасности при вместимости в одноклассной компоновке 215 пассажиров. Именно в таком варианте летают два борта ("желтый" и "красный") авиакомпании AZUR air. Хотелось бы отметить, что в перелете на Родос и обратно в июне прошлого года получилось слетать на обоих...

30.jpg

Collapse )
на  Аляске

Споттинг на Родосе...

Потихоньку фраппе подходило к концу и, наконец то, начался "сеанс" разлета. Почему сеанс, да потому что он длился всего 1 час перед большим обеденным перерывом. И вот, что удалось заснять за этот период...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

НЕспоттинг на Родосе...

Путешествуя по северной части острова Родос, решили остановиться на перерыв. И место выбрали на южной оконечности аэропорта. Есть там кафе, одно из излюбленных мест споттеров. Это одна из шести точек для съемки самолетов в окрестностях аэропорта. Специальное спасибо diman7777 за практические советы по выбору места. Давайте познакомимся с этим любопытным и практичным местом...

00.jpg

Collapse )
на  Аляске

Аэропорт Родоса

Международный аэропорт Родоса «Диагорас» — гражданский аэропорт в Греции, расположенный на острове Родос, находящийся в 14 километрах от столицы острова в деревне Парадиси. Аэропорт носит имя Диагора Родосского, уроженца Иалиса. Живший в V веке до н. э. атлет Диагор был дважды олимпийским чемпионом в кулачном бою. Четвёртый по пассажиропотоку аэропорт Греции. Аэропорт обслуживает как регулярные, так сезонные рейсы. Пик пассажиропотока приходится на летний туристический сезон. Является хабом для Aegean Airlines и Olympic Air. Аэропорт Диагорас был открыт в 1977 году, заменив старый аэропорт Родоса «Родос — Марица», который в настоящее время является военным аэродромом и расположен в трёх километрах к юго-востоку от аэропорта «Диагорас». В 2005 году в аэропорту открылся новый пассажирский терминал, тем самым площадь аэропорта увеличилась до 31 000 м².

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Мемориал яхты "Гранма". Истребитель Hawker Sea Fury.

Hawker Sea Fury — британский многоцелевой палубный истребитель. С с 1945 по 1955 годы было выпущено 864 самолета. Это последний винтовой истребитель, эксплуатируемый британскими ВВС и один из самых быстрых самолётов с одним поршневым двигателем в истории. Его смело можно назвать венцом поршневой истребительной авиации.

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Мемориал яхты "Гранма". Сухопутный Vought OS2U-3 Kingfisher.

Американский разведывательный гидроплан периода Второй мировой войны, рассчитанный на запуск с борта кораблей при помощи катапульты уже был на страницах моего журнала. Напомню, что весьма хорошо сохранившийся экземпляр самолета был представлен в Национальном аэрокосмический музей в Сантьяго, Чили. Предтавленный нв Кубе сухопутный вариант самолета с хвостовой опорой состоял на вооружении режима Батисты, а после использовался кубинскими революционерами. Публикации в интернете отмечают невысокие летно-технические характеристики самолета. Виной тому, судя по всему является двигатель мощностью всего 450 л. с., при взлетном весе превышающем две тонны. Тем не менее для меня в этом самолете интересна весьма эффективная компоновка, занимающая весь фюзеляж. Пилот размещен практически над передней кромкой крыла и имеет очень хороший обзор вперед-вниз. Стрелок-наблюдатель же, чье место за задней кромкой крыла, имеет хороший обзор назад. В самолете с колесным шасси уделено внимание удобству посадки экипажа в кабину непосредственно с земли без дополнительных наземных трапов. Вот такой вот "посредственный" самолет-разведчик...

01.jpg

Collapse )
на  Аляске

Мемориал яхты "Гранма".

В старые добрые времена был в Гаване авиационный музей, который мы посетили в первое путешествие на кубу в 2006 году и о котором я рассказывал на страницах живого Журнала, правда спустя десять лет. После того, как в августе 2010 года музей был закрыт, а экспозиция была перенесена на территорию авиабазы Сан-Антонио-де-лос-Баньос, находящуюся в 60 км от Гаваны, никакой дополнительной информации о существовании кубинского авиационного музея не стало. Таким образом, единственным местом, где есть самолеты на территории Гаваны остался Мемориал яхты "Гранма", который является частью Музея Революции. Вот туда мы и направили свой путь во время посещения кубинской столицы...

01.jpg

Collapse )